Entièrement automatisé, économe en énergie et aux performances inégalées.

• Cycle de lavage des roues court avec d’excellents résultats de nettoyage
• Pas besoin de retirer les caches centrauxLavage à double entraînement = les étiquettes peuvent rester sur les roues
• Coût par roue lavée le plus bas du marché
• Performances à basse température

Lave-roues performant à basse température

• Nécessite un espace d’installation minimal
• Choix du sens de lavage (depuis la gauche ou la droite)
• Position de lavage verticale – aucune eau résiduelle
• Manipulation en douceur – aucune marque sur les jantes
• Compatible IoT pour une surveillance en temps réel
• Fonctionne sur une alimentation triphasée standard de 16 A

S’intègre au Drester GP Filter eQ

• Système avancé et breveté de traitement de l’eau
• Permet de laver jusqu’à 5 000 roues sans changer l’eau
• Filtre jusqu’à 97 % des particules résiduelles

Alors, comment cela fonctionne-t-il ?

Dans un système entièrement automatisé, la roue est lavée en moins d’une minute, sans aucune manipulation manuelle. La machine soulève les roues et les empile de manière sûre et efficace.

Drester Flow est conçu pour tous les utilisateurs. L’opérateur de l’entrepôt place simplement ses piles de pneus sur un convoyeur, scanne l’étiquette et Drester Flow s’occupe du reste. L’entrée, le lavage et la sortie sont entièrement automatisés. Au cœur du système se trouve notre technologie de lavage éprouvée, associée au nouveau lave-roues Drester GT40. Celui-ci intègre de nouvelles fonctionnalités, telles qu’un bras dynamique et une buse spéciale brevetée permettant de laver les roues sans retirer les caches centraux des jantes. Le double entraînement permet également de laver les roues en laissant les étiquettes en place. Notre technologie éprouvée à base de granulés garantit d’excellents résultats de lavage à un coût très faible.

Drester Flow peut être intégré à des solutions de scan, permettant de collecter des données réelles et des données sur les jantes, tout en créant des sources de revenus supplémentaires. Nous proposons différentes options de scan. Nous mesurons la profondeur des sculptures, détectons les clous et l’usure irrégulière. Nous photographions la jante, détectons les dommages et recueillons des données sur les pneus, telles que le modèle, la dimension et la marque.

Drester Flow est un produit compact et peu encombrant, conçu pour s’adapter à tous types d’installations. Il peut être placé contre un mur ou installé de manière autonome dans un espace ouvert. Le produit nécessite uniquement une alimentation électrique de 400 V, 16 A, de l’air comprimé et de l’eau. Aucune ventilation n’est nécessaire et l’installation est très simple.

Notre équipe expérimentée chargée de la configuration vous accompagne étape par étape tout au long du processus d’installation, afin de le rendre simple et sans difficulté.

Comment Drester Flow peut-il laver jusqu’à 5 000 roues avant qu’un changement d’eau ne soit nécessaire ? La réponse : il est équipé du Drester Filter eQ. Le Filter eQ élimine jusqu’à 97 % des particules et retire les métaux lourds de l’eau. Vous obtenez ainsi une eau propre qui peut être évacuée dans le réseau d’évacuation.

Drester Flow est constitué de modules qui sont combinés en fonction des besoins du client. Nous configurons les convoyeurs en fonction du nombre de piles de pneus à traiter : convoyeurs droits, virages à 90 degrés et modules spéciaux de chargement/déchargement. Nous commençons par analyser vos besoins : le nombre de piles de pneus que vous traitez, l’agencement de vos locaux et le flux de convoyage souhaité. Nous examinons ensuite votre espace et vos infrastructures, notamment le sol, l’évacuation, l’électricité, l’air comprimé et la connexion réseau, afin de garantir une intégration parfaite.

Pour le propriétaire ou le responsable d’un hôtel à pneus ou d’un grand atelier de pneus, Drester Flow représente un investissement dans l’efficacité avec un délai d’amortissement très court. Drester Flow n’est pas seulement un lave-roues : c’est l’avenir de la manutention automatisée des roues.